Salvamento and Diariamente Autos con Bajo la carrocería Daño en Venta
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Oferta actual Oferta preliminar $1 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado No arrancará
- VIN 3N1CP5BV5NL******
- Número de lote 66907176
- Locación HI - Kapolei
- Dañado Frontal, bajo la carrocería
- Odómetro 31,140 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $1 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Motor arranca
- VIN 5FNYF3H58AB******
- Número de lote 65162586
- Locación HI - Kapolei
- Dañado Frontal, bajo la carrocería
- Odómetro 94,735 mi (not actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $11,300 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Motor arranca
- VIN 2T2BAMBA7RC******
- Número de lote 85623745
- Locación HI - Kapolei
- Dañado Bajo la carrocería, frontal
- Odómetro 21,808 mi (actual)
- Fecha de subasta
- Vendedor
Oferta actual Oferta preliminar $1 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Motor arranca
- VIN JNKBY01E77M******
- Número de lote 47598676
- Locación HI - Kapolei
- Dañado Bajo la carrocería, lado
- Odómetro 122,075 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $4,550 USD
Precio de comprarlo ahora $5,900 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
2015
Toyota Camry Se; Le; Xle; Xse
- Estado Motor arranca
- VIN 4T1BF1FK6FU******
- Número de lote 71745596
- Locación CT - East Granby
- Dañado Frontal, bajo la carrocería
- Odómetro 97,078 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $350 USD
Precio de comprarlo ahora $600 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- VIN 1N4BL3APXEC******
- Número de lote 77517835
- Locación OK - Oklahoma City
- Dañado Bajo la carrocería, arañazos menores
- Odómetro 155,676 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $2,300 USD
Precio de comprarlo ahora $7,000 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Motor arranca
- VIN 5TDKY5G14AS******
- Número de lote 71078426
- Locación TN - Lebanon
- Dañado Bajo la carrocería, arañazos menores
- Odómetro 327,811 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $3,700 USD
Precio de comprarlo ahora $4,900 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado No arrancará
- VIN 3CZRU6H34JM******
- Número de lote 71467846
- Locación CT - East Granby
- Dañado Por sobre todo, bajo la carrocería
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $1,500 USD
Precio de comprarlo ahora $2,500 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Motor arranca
- VIN SHSRD78856U******
- Número de lote 71351146
- Locación CT - East Granby
- Dañado Frontal, bajo la carrocería
- Odómetro 128,229 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $1,300 USD
Precio de comprarlo ahora $1,900 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Motor arranca
- VIN 1FTPX14575F******
- Número de lote 71568816
- Locación CT - East Granby
- Dañado Bajo la carrocería, arañazos menores
- Odómetro 53,724 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $49,250 USD
Precio de comprarlo ahora $60,000 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado No arrancará
- VIN WP0AA2YA8SL******
- Número de lote 70372856
- Locación TX - Grand Prairie
- Dañado Frontal, bajo la carrocería
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $26,000 USD
Precio de comprarlo ahora $26,500 USD
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2018
Mercedes-Benz GLE-Class AMG GLE 43
- Estado Arrancar y conducir
- VIN 4JGED6EB8JA******
- Número de lote 70945496
- Locación NC - Dunn
- Dañado Bajo la carrocería
- Odómetro 80,440 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $11,300 USD
Precio de comprarlo ahora $14,500 USD
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2023
Chevrolet Silverado Trail Boss-lt
- Estado No arrancará
- VIN 3GCPDFEK2PG******
- Número de lote 67976256
- Locación TX - San Antonio
- Dañado Frontal, bajo la carrocería
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $3,750 USD
Precio de comprarlo ahora $4,900 USD
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- Estado No arrancará
- VIN 2C3CDXJG1HH******
- Número de lote 70891426
- Locación CT - East Granby
- Dañado Lado posterior, bajo la carrocería
- Odómetro 57,440 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $3,600 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Arrancar y conducir
- VIN 1HGCV3F18KA******
- Número de lote 71212816
- Locación TN - Lebanon
- Dañado Bajo la carrocería
- Odómetro 38,412 mi (not actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $3,250 USD
Precio de comprarlo ahora $4,000 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado No arrancará
- VIN 2HKRM4H55DH******
- Número de lote 68253866
- Locación WV - Hurricane
- Dañado Bajo la carrocería
- Odómetro 180,438 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $2,800 USD
Precio de comprarlo ahora $3,400 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Arrancar y conducir
- VIN 2HKRM4H33EH******
- Número de lote 71449396
- Locación CT - East Granby
- Dañado Bajo la carrocería, arañazos menores
- Odómetro 226,365 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $1,700 USD
Precio de comprarlo ahora $2,400 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Arrancar y conducir
- VIN WBA5A7C50ED******
- Número de lote 71286846
- Locación CT - East Granby
- Dañado Bajo la carrocería, arañazos menores
- Odómetro 169,447 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $1,400 USD
Precio de comprarlo ahora $2,000 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
2014
Mercedes-Benz E-Class E350
- Estado Motor arranca
- VIN WDDHF8JB7EA******
- Número de lote 71283566
- Locación CT - East Granby
- Dañado Frontal, bajo la carrocería
- Odómetro 142,936 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $6,000 USD
Precio de comprarlo ahora $6,900 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
2015
Chevrolet Silverado 1500 LT
- Estado Arrancar y conducir
- VIN 1GCVKREC2FZ******
- Número de lote 70959796
- Locación CT - East Granby
- Dañado Bajo la carrocería, arañazos menores
- Odómetro 117,289 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $15,200 USD
Precio de comprarlo ahora $23,500 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Arrancar y conducir
- VIN 3GTU9FEL9LG******
- Número de lote 68708986
- Locación TX - Wilmer
- Dañado Bajo la carrocería, mecánico
- Odómetro 67,464 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $2,200 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Motor arranca
- VIN 1C4PJLCBXKD******
- Número de lote 65372906
- Locación MA - North Billerica
- Dañado Frontal, bajo la carrocería
- Odómetro 84,596 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $1,000 USD
Precio de comprarlo ahora $5,500 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
2018
MINI Cooper Countryman S All4
- Estado No arrancará
- VIN WMZYT5C39J3******
- Número de lote 69490666
- Locación ID - Nampa
- Dañado Frontal, bajo la carrocería
- Odómetro 46,007 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $1,850 USD
Precio de comprarlo ahora $2,900 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Arrancar y conducir
- VIN 3FADP4EJXKM******
- Número de lote 70500246
- Locación CT - East Granby
- Dañado Bajo la carrocería, arañazos menores
- Odómetro 79,781 mi (actual)
- Fecha de subasta
Oferta actual Oferta preliminar $33,000 USD
Precio de comprarlo ahora $36,000 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Arrancar y conducir
- VIN 5UXCR6C02P9******
- Número de lote 68732076
- Locación VA - Fredericksburg
- Dañado Bajo la carrocería
- Odómetro 69,534 mi (actual)
- Fecha de subasta
Elementos por página:
Preguntas frecuentes
Sí. La decisión de declarar un vehículo como pérdida total puede estar determinada por la viabilidad económica de la reparación incluso cuando los paneles exteriores parecen relativamente intactos. El glosario de NMVTIS considera la pérdida total una determinación económica que tiene en cuenta los costes relacionados con la reparación, el valor del vehículo antes del accidente y los ingresos obtenidos por salvamento. En un lote con Bajo la carrocería, el historial de pérdida total constituye una señal económica e histórica independiente y no permite establecer la gravedad física actual de los daños.
No. Según la NHTSA, el despliegue de los airbags depende de las características del choque, la dirección del impacto, la ubicación de los sensores y la estrategia del sistema de retención del vehículo. Los airbags no están diseñados para desplegarse en todos los choques. La ausencia de despliegue de los airbags no puede utilizarse para clasificar los daños bajo la carrocería como leves.
Sí. El testigo Check Engine, regulado a nivel federal, está vinculado al monitoreo OBD de fallos relacionados con las emisiones. Puede haber daños físicos en soportes, travesaños, protectores, componentes del escape o en la geometría del vehículo sin que se active esa advertencia. La ausencia de una alerta Check Engine no permite determinar el estado de los bajos del vehículo.
VIN.DOCTOR puede aportar una cronología al anuncio actual. Las páginas de lotes de CARS4.BID pueden mostrar Registros de subastas anteriores junto con Registros de recuperación, Accidentes, Llamadas de seguridad, Historial de títulos, Registros de Odómetro y Propietarios anteriores cuando se encuentran esos registros. Ese historial puede revelar apariciones anteriores en subastas o registros de daños previos. No permite establecer la gravedad física actual de los daños en los bajos del auto.
Esta página reúne en un solo lugar autos con daños bajo la carrocería en venta procedentes de Copart e IAAI, para que puedas abrir lotes individuales y comparar la información disponible sobre cada vehículo. Bajo la carrocería identifica la zona de la parte inferior en la que se han reportado daños, sin establecer qué componente exacto está dañado ni el alcance completo de la reparación. Esto hace que algunas de las preguntas más importantes sobre la compra queden a nivel de cada lote y no de la categoría. CARS4.BID da acceso a compradores del público general sin exigir una licencia de distribuidor. Utiliza la categoría para encontrar vehículos que se ajusten a tus criterios básicos de búsqueda y, después, consulta los datos del anuncio individual para la siguiente etapa de evaluación.
¿Qué indicios de daños en los bajos de un auto hacen que un lote de subasta merezca un análisis más detallado?
Dos anuncios similares pueden empezar a diferenciarse rápidamente cuando comparas la pieza dañada con los elementos que la sostienen. Un auto con una sección del escape doblada, una posición similar de las ruedas a ambos lados y una zona de montaje fotografiada sin deformación visible plantea una única pregunta concreta: ¿el daño se limita a ese componente y a su fijación? Si otro lote muestra una rueda desplazada dentro del paso de rueda o un soporte doblado, el problema ya presenta vías separadas relacionadas con el componente y con el montaje o la geometría.
Aplica el mismo criterio a las lagunas de información del anuncio:
- Si en las fotos no aparece la zona de fijación situada detrás del daño visible, considera ese lote menos favorable que un auto comparable en el que esa zona sí esté documentada. La hipótesis de que el daño afecta a un solo componente sigue sin estar demostrada.
- Que aparezca Suspensión, Mecánico o Desconocido junto a Bajo la carrocería añade otra pista sin resolver. Arrancar y conducir registra que el vehículo arrancó y se desplazó por sus propios medios durante la inspección de la subasta.
Un candidato más sólido en una primera revisión deja una o dos preguntas concretas. Uno más débil hace plausibles varias vías de reparación no relacionadas entre sí antes de que comience la verificación.
¿En qué se diferencian los daños en los bajos de los autos de gasolina, híbridos y eléctricos?
Un mismo impacto en los bajos puede implicar problemas de reparación distintos en un auto de gasolina, un híbrido y un vehículo eléctrico, porque cada configuración sitúa sistemas en la parte inferior. En el lote, comprueba VIN, Combustible, Tren motor, Tipo de motor, el modelo y el año. Después, determina si el daño corresponde a la zona delantera, central o trasera.
- Autos de gasolina. Comprueba los sistemas de la parte inferior que correspondan, incluidos el cárter de aceite, la carcasa de la transmisión, el escape, los conductos de combustible y de freno, el tanque de combustible, la suspensión, los travesaños, los protectores y el árbol de transmisión cuando esté instalado.
- Híbridos. Considera los sistemas aplicables de los autos de gasolina y añade la batería de alto voltaje, los cables, la electrónica de potencia y los componentes de gestión térmica allí donde los ubique el fabricante. El valor Híbrido en el campo Combustible no indica dónde está ubicada la batería.
- Autos eléctricos. Excluye del esquema los sistemas exclusivos de los motores de combustión interna. La zona central del piso puede contener la carcasa de la batería de alto voltaje, cables y conductos de refrigeración, mientras que las unidades motrices, la suspensión y los subchasis pueden estar en la parte delantera o trasera.
El valor AWD en el campo Tren motor es una pista sobre la disposición. El diseño E-Four de Toyota utiliza un motor trasero y prescinde del árbol de transmisión, por lo que AWD no demuestra que haya un árbol de transmisión atravesando el túnel central.
Al evaluar daños bajo la carrocería de un auto con un sistema de propulsión híbrido o eléctrico, utiliza el modelo y el año para consultar la documentación OEM o las guías de respuesta a emergencias de la NHTSA. Incluye un sistema solo cuando la configuración lo sitúe en la zona dañada. Así evitas asumir que los sistemas cercanos también están dañados.
¿Cómo puedes verificar hasta dónde se extienden los daños bajo la carrocería antes de pujar?
Cuando el anuncio deja abierta la cuestión sobre los daños en los bajos, CARS4.BID puede organizar una inspección independiente con un informe fotográfico y de video. Pregunta al gerente si se pueden incluir las vistas que necesitas. Utiliza el informe junto con la información OEM y cualquier medición disponible para analizar cinco cuestiones.
- Zona de montaje. Asegúrate de que se documente la pieza dañada junto con su soporte, los orificios de los pernos y la estructura circundante. I-CAR, una organización de formación en reparación de colisiones, señala dobleces, grietas, desgarros y orificios alargados. Si un soporte está deformado, consulta la información de reparación OEM para comprobar si se permite repararlo.
- Geometría. Una rueda desplazada hacia delante, hacia atrás o situada a una altura diferente requiere evidencia objetiva. Las directrices de I-CAR describen mediciones de punto a punto y tridimensionales. Si no hay mediciones disponibles antes de la subasta, considera la geometría como no resuelta. La alineación de las ruedas no descarta ese problema. Primero debe determinarse el estado de la estructura y de la suspensión.
- Origen de la fuga. Cuando un auto presenta daños bajo la carrocería, rastrea una zona húmeda hasta una carcasa, conexión, manguera o conducto antes de atribuirla al componente dañado. Si no se puede establecer el recorrido antes de pujar, deja el origen sin resolver.
- Requisitos electrónicos. Consulta la información de reparación OEM correspondiente a la zona que se va a reparar. Si exige un escaneo, una revisión de los DTC o una calibración, marca esa operación para incluirla en la estimación de reparación.
- Zona de alto voltaje. Sigue el procedimiento OEM. Las directrices de Tesla para los Model Y con batería estructural de alto voltaje recomiendan sustituir la batería de alto voltaje cuando una abolladura o el punto más profundo de una hendidura en la zona de la placa base del conjunto alcanza 5 mm o más, mientras que las zonas de barrera del conjunto no tienen un umbral de profundidad.
Cualquier cuestión crítica sin respuesta sigue formando parte del alcance no resuelto en la estimación de reparación.
¿Cómo puedes estimar el coste de reparación de los daños bajo la carrocería antes de pujar?
Una vez delimitada la vía de reparación, envía el VIN, las imágenes de los bajos y las operaciones confirmadas a un taller que trabaje con ese modelo. Pide que la mano de obra necesaria para acceder a la zona, las piezas relacionadas, los elementos de fijación y los fluidos, la medición o alineación y cualquier escaneo o calibración exigidos por el OEM aparezcan como partidas separadas.
| Ejemplo de operación en EE. UU. | Referencia publicada | Qué puede cambiar la estimación del lote |
|---|---|---|
| Alineación de ruedas | $186-$273 | La referencia cubre únicamente la alineación. Cualquier corrección de geometría necesaria constituye una operación de reparación independiente. |
| Sustitución del brazo de control | $799-$920 | Una operación en un único componente de la suspensión. Es posible que sigan siendo necesarios trabajos relacionados en el conjunto de la rueda y la alineación. |
| Sustitución de la mangueta de dirección | $792-$905 | Una operación en un único conjunto de rueda. Pueden añadirse trabajos en el cubo, el rodamiento, la rótula o el tirante de dirección. |
| Sustitución del semieje | $963-$1,082 | Utilízalo solo cuando la configuración exacta y la evidencia impliquen el semieje. |
| Sustitución del cárter de aceite del motor | $868-$1,094 | El acceso puede cambiar considerablemente la mano de obra. Algunos vehículos requieren sostener el motor y retirar el subchasis delantero. |
| Sustitución del tubo de escape | $1,241-$1,299 | Las piezas y la mano de obra específicas de la aplicación pueden variar considerablemente. |
Estos promedios de RepairPal para EE. UU. corresponden a operaciones individuales. No sumes las filas entre sí. Excluyen impuestos, cargos y efectos de la ubicación, y aún pueden ser necesarias reparaciones relacionadas. El mismo daño visible en el cárter de aceite puede implicar una cantidad de mano de obra muy distinta según el acceso.
Construye la estimación de reparación a partir de la vía confirmada y, después, añade las operaciones correspondientes exigidas por la información OEM. Las directrices de I-CAR sobre planificación de reparaciones indican que un procedimiento de sustitución puede desencadenar trabajos adicionales de diagnóstico, programación, inicialización o calibración. Mantén una reserva de incertidumbre separada para la geometría, el origen de la fuga, los trabajos estructurales o el estado del sistema de alto voltaje que sigan sin resolverse. Los promedios de toda la categoría combinan demasiadas vías de reparación distintas como para proporcionar un presupuesto útil para un lote de subasta específico.
¿Cómo deberían influir los daños bajo la carrocería en tu oferta máxima?
Dos lotes con daños bajo la carrocería y un valor similar después de la reparación pueden justificar ofertas máximas diferentes, porque la incertidumbre sobre los daños en los bajos afecta a los costes de reparación y transporte. Una Oferta actual más baja puede seguir siendo la peor compra si el alcance de la reparación de los bajos es menos seguro y deja más costes sin determinar. Utiliza anuncios comparables del mismo modelo, año, versión, sistema de propulsión, kilometraje y Tipo de documento para establecer el valor después de la reparación.
Límite de la oferta máxima = valor realista después de la reparación − presupuesto completo de reparación − costes de subasta/adicionales − costes de entrega/carga − reserva para el alcance aún no resuelto − margen requerido por el comprador.
La Calculadora de precios de CARS4.BID añade los costes adicionales, el precio de la entrega y el Coste final. El coste de reparación se mantiene aparte. El Análisis de precios añade la Oferta para ganar y el contexto del mercado, mientras que el límite que has fijado sigue siendo el máximo.
Cuando un auto presenta daños bajo la carrocería, la posición de las ruedas, la geometría de la suspensión o los componentes de los bajos situados a poca altura pueden modificar los costes de carga y transporte. Si puede ser necesario un manejo especial, solicita una cotización de transporte antes de pujar, porque la carga o descarga puede añadir costes.
El Estado de venta entra en juego después de fijar el límite. En una Venta pura, el lote se adjudica al mejor postor. Oferta mínima y En aprobación pueden requerir una acción del vendedor y no indican la magnitud de la reparación.
La opción de compra más sólida en la subasta es el lote cuyo coste total sigue dejando un margen aceptable después de considerar la reparación de los daños bajo la carrocería, el transporte y la incertidumbre restante.
Una vez que hayas determinado que el lote con daños bajo la carrocería es apto y hayas fijado tu oferta máxima, CARS4.BID puede gestionar el proceso de compra desde la puja en la subasta hasta la documentación de titularidad y la organización de la entrega a tu ubicación. Tú estableces el límite de la puja y realizas el pago requerido, mientras que CARS4.BID gestiona el proceso de subasta, prepara los documentos de titularidad a tu nombre y coordina el transporte con terceros después de la compra.