Salvamento and Diariamente Autos con Del motor Daño en Venta
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- Estado No arrancará
- VIN 5XXGT4L38KG******
- Número de lote 46301679
- Locación FL - Palmetto
- Dañado Uso y desgaste normal, daño del motor
- Odómetro 172,381 mi (actual)
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- Estado No arrancará
- VIN JF1VA1J64G8******
- Número de lote 46315143
- Locación FL - Fort Myers
- Dañado Uso y desgaste normal, daño del motor
- Odómetro 186,983 mi (actual)
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Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado No arrancará
- VIN 5FNRL5H63EB******
- Número de lote 46131013
- Locación FL - Fort Myers
- Dañado Frontal, daño del motor
- Odómetro 239,521 mi (actual)
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Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado No arrancará
- VIN KNAFX4A62F5******
- Número de lote 46137557
- Locación OH - Vermilion
- Dañado Daño del motor, lado izquierdo
- Odómetro 139,398 mi (actual)
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Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado No arrancará
- VIN KMHCN36C98U******
- Número de lote 46213750
- Locación PA - Pittston
- Dañado Frontal derecho, daño del motor
- Odómetro 82,536 mi (actual)
- Fecha de subasta
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Oferta actual Oferta preliminar $8,800 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
2026
Kia Carnival Mpv Hybrid Sx Prestige
- Estado No arrancará
- VIN KNDNE5KA2T6******
- Número de lote 46132574
- Locación NY - Medford
- Dañado Daño del motor
- Odómetro 9,018 mi (actual)
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Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Arrancar y conducir
- VIN 3HGGK5H40LM******
- Número de lote 46210801
- Locación VA - Montvale
- Dañado Frontal, daño del motor
- Odómetro 150,245 mi (actual)
- Fecha de subasta
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Oferta actual Oferta preliminar $25 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado No arrancará
- VIN 2T1BURHE0FC******
- Número de lote 46125685
- Locación FL - Jacksonville
- Dañado Frontal, daño del motor
- Odómetro 50,179 mi (actual)
- Fecha de subasta
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Oferta actual Oferta preliminar $25 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Arrancar y conducir
- VIN 2HGFC1E58LH******
- Número de lote 46076011
- Locación OH - Lorain
- Dañado Daño del motor, inundado
- Odómetro 68,118 mi (not actual)
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- Estado No arrancará
- VIN JF2SLDDC4SH******
- Número de lote 46222053
- Locación PA - Pittston
- Dañado Frontal, daño del motor
- Odómetro 12,405 mi (actual)
- Fecha de subasta
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- Estado No arrancará
- VIN 1GKKNLLA2KZ******
- Número de lote 45652770
- Locación PA - Pittston
- Dañado Daño del motor
- Odómetro 89,816 mi (actual)
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- Estado No arrancará
- VIN 3KPF24AD9PE******
- Número de lote 45326723
- Locación MD - Dundalk
- Dañado Frontal y posterior, daño del motor
- Odómetro 46,702 mi (actual)
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Oferta actual Oferta preliminar $1,550 USD
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2017
Volkswagen Golf GTI Autobahn 4-door/s 4-door/se 4-door/sport 4-door
- Estado No arrancará
- VIN 3VW547AUXHM******
- Número de lote 46297542
- Locación SC - Simpsonville
- Dañado Uso y desgaste normal, daño del motor
- Odómetro 120,467 mi (actual)
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2016
Chevrolet Cruze Limited Ltz
- Estado No arrancará
- VIN 1G1PG5SB6G7******
- Número de lote 46196341
- Locación GA - Acworth
- Dañado Uso y desgaste normal, daño del motor
- Odómetro 207,136 mi (not actual)
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Oferta actual Oferta preliminar $525 USD
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- Estado No arrancará
- VIN KNDEUCAAXM7******
- Número de lote 46305677
- Locación OH - Lorain
- Dañado Daño del motor
- Odómetro 135,144 mi (actual)
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Oferta actual Oferta preliminar $300 USD
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2018
Honda CR-V Ex-l/ex-l Navi
- Estado No arrancará
- VIN 7FARW2H82JE******
- Número de lote 46238997
- Locación OH - Dayton
- Dañado Inundado, daño del motor
- Odómetro 46,349 mi (not actual)
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Oferta actual Oferta preliminar $25 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado No arrancará
- VIN 1C3CDFBA0DD******
- Número de lote 46169860
- Locación OH - Dayton
- Dañado Inundado, daño del motor
- Odómetro 111,736 mi (actual)
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- Estado No arrancará
- VIN JHLRE4H75AC******
- Número de lote 46296652
- Locación PA - Aliquippa
- Dañado Uso y desgaste normal, daño del motor
- Odómetro 142,024 mi (actual)
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Oferta actual Oferta preliminar $825 USD
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- Estado Arrancar y conducir
- VIN KNDMB5C11K6******
- Número de lote 46174110
- Locación MA - East Taunton
- Dañado Uso y desgaste normal, daño del motor
- Odómetro 93,922 mi (actual)
- Fecha de subasta
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- Estado Arrancar y conducir
- VIN 2GKFLZEKXF6******
- Número de lote 45784823
- Locación NY - Medford
- Dañado Frontal, daño del motor
- Odómetro 117,490 mi (actual)
- Fecha de subasta
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- Estado No arrancará
- VIN 4T1DAACK5TU******
- Número de lote 46144896
- Locación FL - Fort Myers
- Dañado Frontal y posterior, daño del motor
- Odómetro 1 mi (not actual)
- Fecha de subasta
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- Estado Arrancar y conducir
- VIN 5NPE24AA3GH******
- Número de lote 45911335
- Locación RI - Riverside
- Dañado Por sobre todo, daño del motor
- Odómetro 141,814 mi (actual)
- Fecha de subasta
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Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado Motor arranca
- VIN 1ZVBP8AM9E5******
- Número de lote 45883848
- Locación RI - Riverside
- Dañado Frontal, daño del motor
- Odómetro 120,281 mi (actual)
- Fecha de subasta
- Vendedor
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Oferta actual Oferta preliminar $5,100 USD
Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
2017
Mercedes-Benz C-Class AMG C 63 S
- Estado No arrancará
- VIN 55SWF8HB5HU******
- Número de lote 45799957
- Locación NJ - Turnersville
- Dañado Daño del motor
- Odómetro 30,930 mi (actual)
- Fecha de subasta
- Vendedor
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Los vehículos vendidos “como están - dónde están”, todas las ventas son finales.
- Estado No arrancará
- VIN WDBNG70J93A******
- Número de lote 46195514
- Locación FL - Jacksonville
- Dañado Daño del motor, frontal
- Odómetro 1 mi (not actual)
- Fecha de subasta
- Vendedor
Elementos por página:
Preguntas frecuentes
Utiliza los datos del lote para definir el mejor escenario de reparación que resulte realista, pero mantén en el presupuesto un escenario de sustitución completa del motor hasta que se confirme el estado del bloque del motor, los cilindros, el cigüeñal, los cojinetes y la culata. Si ese rango modifica de forma sustancial tu oferta, CARS4.BID puede ofrecer asistencia con las pujas y apoyo durante todo el proceso de compra en subasta.
Sí. Dependiendo de la falla, las partículas metálicas pueden contaminar el sistema de lubricación o introducirse en los conductos de admisión y escape. Los procedimientos OEM para determinadas fallas catastróficas exigen inspeccionar o sustituir enfriadores de aceite, conductos, turbocompresores o componentes de admisión. Esto significa que la sustitución completa del motor no siempre representa el alcance máximo de la reparación. Los sistemas adyacentes también pueden requerir trabajos, aunque esto debe confirmarse para la falla concreta.
Una estimación apta para sustentar una puja debería proceder de un técnico familiarizado con ese sistema de propulsión y basarse en el VIN exacto, la evidencia disponible del lote, una estrategia de reparación respaldada técnicamente, la disponibilidad actual de piezas y la tarifa real de mano de obra del taller. Si la estrategia de reparación sigue siendo especulativa, la estimación todavía no constituye una base fiable para fijar la oferta máxima.
Empieza por la versión en funcionamiento más comparable del mismo auto, procurando que coincida lo máximo posible en año, versión, kilometraje, equipamiento, estado y situación del título. Después, compara ese valor con el del lote con Daño del motor, teniendo en cuenta los trabajos pendientes no relacionados con el motor y el escenario de costes del motor que hayas fundamentado realmente. El «Typical Listing Price» de Kelley Blue Book presupone un vehículo completamente reacondicionado y con un historial de título limpio, por lo que no es un equivalente directo de un lote de subasta con Daño del motor.
Un auto con el motor fundido en venta resulta interesante cuando el problema del motor es el aspecto que estás preparado para resolver y el resto del vehículo sigue justificando la compra. Esta categoría resulta más práctica para compradores que tienen acceso a servicios de reparación de motores, a opciones para conseguir un motor de reemplazo o a un mecánico de confianza, y que no necesitan el auto como medio de transporte de inmediato. CARS4.BID ofrece a los compradores acceso al inventario elegible de Copart e IAAI sin exigirles su propia licencia de distribuidor, lo que permite comparar vehículos adecuados en un solo lugar.
Revisa Dañado: Daño del motor antes de elegir una estrategia de reparación
Dos autos que figuran con Dañado: Daño del motor pueden terminar necesitando trabajos muy distintos. Un técnico puede acabar detectando baja compresión por desgaste de los segmentos o daños en las válvulas, una junta de culata averiada, una falla de la cadena o la correa de distribución, daños en los cojinetes, pérdida de presión de aceite, daños en la culata causados por sobrecalentamiento o un conjunto rotativo agarrotado.
Para los autos con motor fundido en venta, utiliza el resto de los datos del lote para elaborar una ficha de datos antes de llegar a un diagnóstico. Registra exactamente el Estado, el Daño secundario, el estado del Odómetro, Tiene llave, el Tipo de motor y cualquier dato del historial del vehículo que se muestre para ese auto. Mantén sin resolver la información que falte o figure como «Desconocido», en lugar de completarla a partir de un modelo similar. Esos datos exactos del lote ofrecen al mecánico un mejor punto de partida para decidir qué debe comprobarse a continuación y qué supuestos de reparación no deben considerarse.
Usa Estado para comparar autos con motor fundido en venta
Estado resulta especialmente útil para mostrar qué grado de operatividad registró realmente la subasta. Arrancar y conducir significa que el vehículo arrancó, se puso una marcha y avanzó, con o sin ayuda de un arrancador externo. En un lote con Daño del motor, esto es relevante porque se demostró que el vehículo se movió, pero no muestra cómo se comporta el motor bajo carga, después de calentarse o durante una distancia normal de conducción.
Motor arranca confirma un resultado más limitado: el vehículo arrancó y permaneció en ralentí, pero la conducción no quedó confirmada. Considera la falta de movimiento como una cuestión no resuelta, en lugar de atribuirla automáticamente al motor, la transmisión o el tren motriz.
No arrancará requiere la mayor cautela. Las preguntas frecuentes de CARS4.BID lo definen como que el vehículo no arranca ni se desplaza, mientras que el Centro de ayuda también contempla la posibilidad de que el vehículo no haya sido probado. Consulta también el campo Tiene llave antes de considerar que la falta de arranque constituye una evidencia específica del motor. Si planeas comprar autos con motor fundido, usa Estado para clasificar la operatividad demostrada, no el costo de reparación previsto: indica lo que hizo el auto, no la gravedad de los daños internos del motor. Tampoco garantiza el mismo comportamiento en el momento de la recogida.
Compara los autos con motor fundido en venta según el trabajo que queda por hacer
Daño primario: Daño del motor no significa automáticamente que el motor constituya la mayor parte del trabajo. CARS4.BID señala que un vehículo puede tener varios códigos de daños y que el primer código no debe considerarse una prueba de que representa la mayor parte del daño. La pregunta útil es qué seguiría requiriendo atención si se resolviera el problema del motor.
- Daño del motor + Frontal deja un alcance de reparación independiente relacionado con la colisión. El auto aún puede necesitar trabajos en las zonas delanteras de la carrocería, mientras que una posible afectación del sistema de refrigeración, la suspensión o la estructura debe confirmarse por separado a partir de los datos del lote.
- Daño del motor + Mecánico es menos claro porque Mecánico puede incluir daños en el motor o la transmisión. La segunda etiqueta puede describir trabajos que se superponen u otro problema mecánico, por lo que contabilizarla automáticamente como una reparación independiente puede exagerar el alcance.
- Daño del motor + Desconocido no define un segundo alcance de reparación. Esto hace que el lote sea más difícil de comparar con otro cuyo daño adicional esté claramente identificado, porque todavía no puedes saber si el motor es el único problema importante.
Para los autos con problemas de motor en venta, compara lotes con un alcance de reparación pendiente similar, no simplemente aquellos con el mismo Daño primario.
Identifica el sistema de propulsión en un lote con Daño del motor
Una coincidencia general por Año y Modelo aún puede llevar a una aplicación de motor incorrecta incluso cuando el propio vehículo parece coincidir. En un lote con Daño del motor, la tarea útil es identificar la configuración del sistema de propulsión correspondiente a ese auto en concreto.
- Empieza por el Año, la Marca y el Modelo del lote.
- Añade el Tipo de motor, los Cilindros y el Combustible que figuran en el lote.
- Añade Tren motor, Transmisión y Modificación cuando se muestren. Una misma familia de modelos puede utilizar distintas configuraciones del sistema de propulsión.
- Compara el VIN con los datos proporcionados por el fabricante cuando se necesiten más detalles sobre la aplicación.
Al comparar autos con motores averiados en venta, la distinción clave es si los datos del sistema de propulsión pertenecen a ese lote concreto o simplemente a otra versión del mismo modelo. Si los datos del lote y la información obtenida a partir del VIN no coinciden, resuelve primero la discrepancia. Si una comprobación de compatibilidad requiere un identificador específico de la aplicación que los datos disponibles no permiten determinar, la identificación del sistema de propulsión sigue incompleta. La cilindrada y el número de cilindros pueden acotar la búsqueda, pero no determinan la aplicación exacta.
Haz un inventario de los componentes visibles del motor en autos con motor fundido en venta
Los bloques largos de reemplazo pueden requerir colectores, sensores, soportes u otros componentes correctos para esa aplicación procedentes del motor que se sustituye. Utiliza las fotos del compartimento del motor como inventario de componentes, no como diagnóstico interno.
- Lado de admisión: anota el colector de admisión, los conductos, la zona del cuerpo de aceleración, las abrazaderas y las conexiones abiertas o desconectadas.
- Lado de escape: revisa el colector o la zona del turbo, cuando corresponda, los protectores térmicos, los puertos abiertos y las piezas retiradas.
- Interfaz eléctrica: sigue el mazo de cables del motor, los conectores, las conexiones a masa y el cableado que parezca cortado, desconectado o fuera de posición.
- Accionamiento de accesorios: identifica el alternador, el compresor de A/C, las poleas, los soportes y los puntos de montaje visibles.
- Zonas de refrigeración y montaje: registra las conexiones de refrigerante, los soportes del motor, las ménsulas y las zonas inferiores que queden visibles según el ángulo de la cámara.
Dos lotes con Daño del motor pueden presentar inventarios iniciales de componentes distintos incluso con la misma etiqueta de daño. El cableado cortado, los puertos abiertos, las ménsulas retiradas o las mangueras desconectadas indican que se necesita una verificación adicional a nivel de componentes antes de planificar la reparación o el reemplazo. Si la galería estándar no muestra lo suficiente para confirmar visualmente si el conjunto está completo, los compradores pueden ponerse en contacto con los gerentes de CARS4.BID para solicitar una inspección independiente cuando esté disponible; el inspector proporciona un informe detallado con fotos y video. Que un componente sea visible no demuestra que pueda reutilizarse, y las zonas que no aparecen en las imágenes siguen sin estar confirmadas.
Utiliza referencias de costes del motor en EE. UU. antes de fijar una oferta máxima
Los datos publicados sobre reparaciones en EE. UU. ofrecen a los compradores una escala de precios útil para los lotes con Daño del motor antes de disponer de una estimación específica para el vehículo.
| Opción de reparación del motor | Referencia publicada en EE. UU. | Cómo interpretar la cifra |
|---|---|---|
| Reconstrucción profesional del motor | $3,500–$6,000 | Referencia de Kelley Blue Book para una reconstrucción profesional |
| Motor remanufacturado | $5,000–$9,000 | Rango de KBB para un vehículo convencional; la instalación por terceros puede añadir $1,200–$1,500+ |
| Sustitución del motor en general | $3,000–$10,000 | Referencia más amplia de CARFAX para la sustitución del motor |
Estos rangos no se suman entre sí ni describen la misma opción de reparación. Tampoco son estimaciones de CARS4.BID. Su utilidad es mostrar la magnitud económica que puede implicar un auto con motor fundido en venta mientras la falla exacta siga sin determinarse.
Sustituye la referencia general por una estimación de reparación específica para el vehículo o por un presupuesto verificado para la sustitución cuando dispongas de información técnica más sólida. Hasta entonces, asumir el extremo inferior de un rango publicado como coste del motor puede hacer que una «Oferta actual» baja parezca más atractiva de lo que justifica la evidencia disponible.
CARS4.BID muestra por separado los costes relacionados con la subasta. Tras iniciar sesión, la «Calculadora de precios» de la página del lote muestra «Precio y costes adicionales», un cálculo de la entrega y el «Coste final». No estima la reparación ni la sustitución del motor. La «Oferta actual» también es un valor de la subasta que cambia, no el precio final de compra.
Preselecciona lotes con Daño del motor que se ajusten a tu plan de reparación. CARS4.BID puede apoyar el proceso mediante informes de VIN.DOCTOR, solicitudes de inspección independiente, asistencia con las pujas, trámites y la gestión de la entrega del vehículo. Resuelve las lagunas de información restantes antes de fijar tu oferta máxima.