Subasta de autos recuperables con vehículos de concesionarios. ¿Comprar o evitar?
Última edición: marzo 21 2024 • 271 vistas
Subastas de autos recuperados son ideales para comprar autos pertenecientes a compañías de seguros, donde puedes ahorrar un 50% en la compra. Pero, ¿son las subastas de autos recuperados un buen lugar para comprar un auto perteneciente a un concesionario? Esta pregunta a menudo despierta curiosidad y debate entre los Autohackers. En este artículo, me pregunto a mí mismo, “¿Compraría un auto perteneciente a un concesionario en una subasta de autos recuperados?”
¡Qué tal, Autohackers! Andrew ‘Autohacker’ Ivanov aquí. Si has pasado por mi mini curso gratuito y has sido parte de la comunidad de Autohackers, sabes que no me gusta y desaconsejo comprar autos que pertenecen a concesionarios. Como dice el refrán, “no todos los autos son malos en la subasta de autos, pero cada auto malo va a la subasta de autos”. Desafortunadamente, los concesionarios de automóviles a menudo utilizan la plataforma de subasta de autos recuperados a su favor.
Los concesionarios aprovechan las plataformas
¿Por qué no me gustan los autos pertenecientes a concesionarios? Hay dos razones: 1. Típicamente venden autos malos. 2. Podrían faltar partes valiosas.
Este es un tema que merece un artículo separado, pero pongámoslo de esta manera: los concesionarios de automóviles saben que los autos en las subastas de autos recuperados se venden “EN EL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRAN”, sin garantía. Si lo compras, no hay forma de devolverlo. Las subastas de autos también atraen a muchos compradores internacionales que envían autos al extranjero y no verán su compra durante meses, y a los concesionarios de automóviles les encanta esto. Por eso generalmente desaconsejo comprar estos autos.
Pero dicho esto, aún compraría un auto perteneciente a un concesionario si se cumplieran todas las siguientes condiciones:
1. No es una estafa de venta de autos
El auto no debe ser una estafa, lo que significa que no fue comprado en una subasta y vendido en otra dentro de unas semanas. Los concesionarios de automóviles practican esto todo el tiempo, comprando en una subasta, como IAAI, y vendiendo en otra, como Copart, o viceversa. Por lo general, hacen que el auto sea estéticamente más atractivo mientras simultáneamente eliminan componentes valiosos. Esto se llama “montar el auto”. Desprecio esta práctica y de hecho he hecho muchos videos exponiéndola, como este que presenta un Toyota Highlander.
2. Daño previo decente
El daño previo debe ser tolerable. Si la condición previa me sorprende, lo rechazaré. Por lo general, evito daños extensos, quemados y extremadamente severos.
3. Reparaciones realizadas
Todo debe estar arreglado adecuadamente. Todos los paneles deben estar en su lugar, las brechas entre los paneles deben ser consistentes en todo el auto, los airbags deben estar intactos y no debe haber advertencias ni errores en el tablero.
4. Diferencia de kilometraje
En las subastas, debe haber una diferencia significativa en el kilometraje, ya que quiero ver que el auto ha sido usado y conducido. Si no hay daños, o solo hay una diferencia de unos pocos kilómetros, esto no es lo suficientemente bueno. Una diferencia significativa en el kilometraje indica que el auto ha sido usado y conducido activamente, lo que sirve como un indicador positivo de su fiabilidad y condición.
La inspección es obligatoria
Una vez que cumplas con estos requisitos previos, el siguiente paso es ordenar una inspección profesional de automóviles. Este paso es innegociable, ya que proporciona información crucial sobre la condición del vehículo, descubriendo cualquier problema oculto o componentes faltantes que podrían afectar su valor y rendimiento.
Ford F-150 como ejemplo
Consideremos un ejemplo del mundo real: un Ford F-150 Lightning Lariat EV del 2022 que se encuentra a la venta en Copart:
1. Originalmente comprado en noviembre del 2022 por $50,500 y puesto a la venta nuevamente en el 2024, este vehículo muestra signos prometedores de autenticidad e historia. No es una estafa de venta de autos.
2. Aunque sufrió daños en la parte delantera con airbags desplegados, si se reparan correctamente, estos problemas no deberían plantear una preocupación significativa. Estoy de acuerdo con el daño previo.
3. Visualmente, el camión parece estar en buenas condiciones, por lo que las reparaciones se hicieron correctamente.
4. Tiene una diferencia sustancial en el kilometraje (1,202 millas vs 8,900) que indica un uso activo.
Estoy de acuerdo con lo que veo ahora mismo. Si estoy interesado, llevaría a cabo una investigación adicional siguiendo los pasos que he delineado sobre cómo comprar autos a la manera de Autohacker y, por supuesto, ordenaría una inspección para verificar que el vehículo haya sido reparado correctamente.
Conclusión
Comprar un auto de concesionario en una subasta de autos recuperados puede ser una empresa gratificante para los compradores avanzados de subastas de salvamento dispuestos a navegar por las complejidades del proceso, pero para los novatos recomiendo encarecidamente evitar los autos de concesionario por completo.
La mejor manera de dominarlo y evitar errores en las subastas de autos recuperados es uniéndote a la comunidad de Autohacker en Facebook de forma gratuita. Obtendrás acceso a la mejor comunidad de apoyo con más de 500 miembros y recibirás mi mini curso gratuito que puede convertirte en un comprador de salvamento profesional en una hora.
